前言：
礦場資產(chǎn)開發(fā)是資源生產(chǎn)型企業(yè)的一個(gè)重要作業(yè)環(huán)節(jié)，保障礦場資源合理科學(xué)開采，確保采運(yùn)作業(yè)安全生產(chǎn)措施，成為企業(yè)管理者的重要任務(wù)。一般按運(yùn)輸車輛進(jìn)入礦場的次數(shù)來計(jì)費(fèi)，以往的計(jì)費(fèi)方式都是靠人工登記，這樣容易出錯，登記效率低，車輛比較多，繁忙時(shí)會引起不必要的擁堵。由于礦區(qū)環(huán)境惡劣，工作人員難以長時(shí)間在戶外對車輛進(jìn)行登記。RFID技術(shù)讓礦場車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動登記出入，有效提高管理工作的效率。
RFID 射頻識別技術(shù)是一種利用無線電波，進(jìn)行非接觸雙向通信的自動識別技術(shù)。其通信距離可以從幾厘米到幾十米遠(yuǎn)，且?guī)缀醪皇芴鞖猸h(huán)境的影響，RFID電子標(biāo)簽可以輸入數(shù)百字節(jié)的數(shù)字信息，具有極高的保密性，如今廣泛應(yīng)用于物流、零售、制造、醫(yī)療、交通、資產(chǎn)管理、車輛管理等場景。
某礦山企業(yè)有很多的工程車和挖掘機(jī)需要24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，數(shù)量多且任務(wù)重，企業(yè)每天都要在規(guī)定地點(diǎn)指派專人對車輛進(jìn)行計(jì)數(shù)統(tǒng)計(jì)，手工記錄車輛運(yùn)載次數(shù)，人工進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算記賬，統(tǒng)計(jì)工作繁瑣，結(jié)果也不精確，企業(yè)管理缺乏系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來制定科學(xué)決策。
RFID礦山車輛計(jì)數(shù)系統(tǒng)，利用數(shù)字技術(shù)、顯示技術(shù)、聲控技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、控制技術(shù)和國際先進(jìn)的RFID技術(shù)，與計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)相結(jié)合，對進(jìn)出工程場地的礦山運(yùn)輸車輛實(shí)現(xiàn)不停車自動計(jì)數(shù)，自動記錄車輛的進(jìn)出時(shí)間、次數(shù)并拍照存檔，自動生成報(bào)表供查詢和打印，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)電子結(jié)算，企業(yè)管理人員實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化查詢。
系統(tǒng)功能特點(diǎn)：
1、給車輛發(fā)放RFID車輛卡，成為該車唯一的電子身份標(biāo)志，并且關(guān)聯(lián)記錄該車輛的相關(guān)信息，如車牌號碼、車輛類型、車主姓名、所屬單位等。
2、在監(jiān)控點(diǎn)安裝RFID讀寫設(shè)備，當(dāng)車輛經(jīng)過監(jiān)控點(diǎn)時(shí)，讀卡器自動讀出車上的標(biāo)簽卡的卡號，同時(shí)攝像機(jī)開啟自動拍照，車輛計(jì)數(shù)中控主機(jī)并記錄時(shí)間和車輛編號，同時(shí)把車輛的編號和通過的次數(shù)輸出到LED顯示屏上，照片和車輛信息可以保存在中控主機(jī)中，通過網(wǎng)絡(luò)自動上傳到云服務(wù)器，產(chǎn)生相關(guān)計(jì)數(shù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。管理員可隨時(shí)查詢和統(tǒng)計(jì)每輛車每天通過次數(shù)、通過時(shí)間和通過時(shí)的照片。
3、長期施工地點(diǎn)對應(yīng)部署RFID遠(yuǎn)距離讀寫器，而短期工程可配備RFID手持終端實(shí)現(xiàn)車輛自動計(jì)數(shù)，后續(xù)工程結(jié)束，遷移方便不浪費(fèi)。4、系統(tǒng)具備自動故障檢測功能，如果讀卡器、攝像機(jī)、打印機(jī)等設(shè)備故障時(shí)，顯示屏上會自動顯示錯誤提示信息。RFID礦山車輛計(jì)數(shù)系統(tǒng)替代了人工計(jì)數(shù)，減少出錯的同時(shí)提高了工作效率，也防止人為作弊，降低了企業(yè)的人力開銷，節(jié)約企業(yè)成本，管理者可以根據(jù)自己的需要，方便快捷、準(zhǔn)確地查詢所需的任何數(shù)據(jù)，管理更科學(xué)。
